Olomoucký kraj zahájil přípravu stavby druhé etapy obchvatu Prostějova, která z města odkloní další část automobilové dopravy.
Pokud se podaří včas vykoupit potřebné pozemky a získat všechna povolení, tak by tato severozápadní část obchvatu mohla být dokončena v roce 2030. Samotná stavba silniční komunikace zabere dva roky a její provedeni bude závislé na zajištění financováni tohoto projektu.
První část obchvatu Prostějova dlouhá téměř tři kilometry byla zprovozněna v roce 2021. Investorem tohoto dopravního projektu za 355 milionů korun byl Olomoucký kraj a prostějovská radnice jej spolufinancovala. Většinu nákladů pokryla dotace z evropských fondů.
„Během výstavby 1. etapy bylo zahájeno ze strany Olomouckého kraje ve spolupráci se statutárním městem Prostějovem zpracování studie na pokračování druhé etapy – tzv. severozápadní kvadrant. Začínat bude na okružní křižovatce, kde dnes končí severní obchvat, a končit bude napojením na stávající silnici Mostkovice–Ohrozim u hřbitova formou stykové křižovatky,“ uvedl pro Večerník náměstek primátora Jiří Rozehnal s tím, že délka obchvatu by měla být 3,8 kilometru.
Druhá etapa se současně připravuje pro stavební řízení. Obě strany jsou dohodnuty, že jakmile to bude možné, zahájí svoji činnost kancelář na výkup pozemků tak, jak tomu bylo v případě severního obchvatu. „Nová silnice je trasována mimo biokoridor Hloučela a z části využije stávající silnici mezi Ohrozimskou a Kosteleckou. Ta ale musí být rozšířena,“ pokračoval Rozehnal.
Veškerá tranzitní doprava od Plumlova bude vedena přes tento nový severozápadní a stávající severní obchvat na D46 směr Olomouc či Brno tak, aby nebyla již zatěžována oblast západu a centra Prostějova, které jsou hustě obydlené. Očekávané odlehčení zátěže exhalací, prašnosti a hluku bude velmi výrazné.
„V plánu je do budoucna i třetí etapa od ohrozimské silnice nad severní stranou Mostkovic směr Plumlov,“ dodal Jiří Rozehnal.
