Tak tohle je téma, které zajímá zhruba tři tisícovky obyvatel žijících na sídlišti Hloučela v Prostějově. V této lokalitě se totiž denně řeší nějaké problémy, nejčastěji s kvalitou komunikací, nedostatkem parkovacích míst nebo nepořádkem okolo popelnic a kontejnerů. Občané z tohoto sídliště začínají už být netrpěliví, protože město totální revitalizaci této lokality slibovanou už před deseti lety neustále odkládá. Zda se v tomto smyslu někdy zablýskne na lepší časy, to ukáže hlavně stav městské pokladny.
Po delším čase se právě na toto téma rozvířila horká diskuse nejen na sociálních sítích, ale rovněž na webových stránkách prostějovského magistrátu. „Ráda bych se informovala, zda je plánována, případně již připravována revitalizace sídliště Hloučela, zejména v lokalitě ulic Špály a Slavíčka.
Jako obyvatelka této části města bych chtěla upozornit na dlouhodobě neuspokojivý stav veřejného prostoru. Konkrétně se jedná o víceúčelové hřiště s umělým povrchem na ulici Slavíčka, které je v současné době ve velmi špatném technickém i estetickém stavu. Areál je zanedbaný, zarůstá trávou a křovinami, údržba je zjevně nedostatečná a odpadkové koše bývají pravidelně přeplněné. Celkový stav hřiště nepůsobí dojmem, že by o něj byla zajišťována odpovídající péče,“ zmínila první nedostatky Michaela Kočířová, obyvatelka sídliště Hloučela. „Současně bych se chtěla zeptat, zda město plánuje rekonstrukci či opravy komunikací a chodníků na tomto sídlišti. Povrchy vozovek jsou na mnoha místech ve velmi špatném stavu, jsou opakovaně provizorně opravované, plné výtluků a místy dochází k propadání vozovky. Namísto systémového řešení jsou problémy často řešeny pouze lokálním zalátáním poškozených úseků a dopravním značením,“ postěžovala si dále Michaela Kočířová na webu města. A ještě jeden svůj názor přidala. „Domnívám se, že takový způsob oprav není vzhledem k významu této lokality dostačující. Sídliště Hloučela je největším sídlištěm v Prostějově a intenzita dopravy i každodenní zatížení komunikací zde odpovídají vysokému počtu obyvatel. Z tohoto důvodu nepovažuji opakované provizorní opravy za hospodárné ani dlouhodobě funkční řešení. Bylo by vhodné přistoupit ke komplexní rekonstrukci komunikací mezi jednotlivými bytovými domy, tedy k úplné výměně povrchu vozovek namísto jejich opakovaného lokálního opravování. Současně bych uvítala zvážení zavedení rezidentního režimu vjezdu do vnitřních částí sídliště, který by omezil průjezd tranzitní dopravy. Takové opatření by mohlo přispět nejen ke zvýšení bezpečnosti obyvatel, ale také ke snížení zatížení místních komunikací a prodloužení jejich životnosti,“ zastává názor Michaela Kočířová, přičemž většina obyvatel sídliště jí určitě dává za pravdu.
Na její stížnosti vzápětí odpověděl prostřednictvím mluvčí radnice Lenky Gartnerové Odbor rozvoje a investic prostějovského magistrátu. „Děkujeme paní Kočířové za podnět a zájem o stav veřejného prostoru na sídlišti Hloučela. Město Prostějov si je vědomo technického stavu komunikací, chodníků i dalších veřejných prostranství v lokalitě ulic Antonína Slavíčka, Václava Špály a Jana Zrzavého. Pro tuto část sídliště je již zpracována kompletní projektová dokumentace pro provádění stavby, která řeší komplexní rekonstrukci vnitrobloků. Projekt zahrnuje obnovu komunikací a zpevněných ploch, nové chodníky, úpravu parkovacích stání, veřejného osvětlení, odpadového hospodářství, sadové úpravy i vybudování nového hřiště. Realizace této investiční akce je připravena, její zahájení však bude záviset na finančních možnostech města a na prioritách vedení města při sestavování rozpočtu pro následující období. Do doby realizace kompletní rekonstrukce jsou závady na komunikacích a chodnících průběžně odstraňovány v rámci běžné údržby, kterou zajišťuje Odbor správy a údržby majetku města. Cílem těchto oprav je zajistit bezpečný provoz a odpovídající technický stav komunikací do doby jejich celkové obnovy,“ uvádí odbor rozvoje a investic, který přes mluvčí Lenku Gartnerovou tlumočil ještě jednu odpověď. „Pokud jde o navrhované omezení vjezdu do vnitřních částí sídliště formou rezidentního režimu, v současné době není vjezd do samotných vnitrobloků povolen a dopravní obsluha sídliště je řešena především prostřednictvím místní komunikace v ulici Karla Svolinského. Ta slouží zejména místním obyvatelům a komerčním nájemcům, přičemž vzhledem k jejímu uspořádání se nejedná o průjezdnou komunikaci pro tranzitní dopravu. Hlavní dopravní proud je veden po ulici Josefa Lady.
Případné změny organizace dopravy, včetně úpravy dopravního režimu nebo zavedení dalších dopravních omezení podléhají schválení příslušných orgánů, zejména Dopravního inspektorátu Policie České republiky. Toto téma bude možné v rámci přípravy realizace rekonstrukce znovu otevřít a projednat s dotčenými orgány,“ dodali kompetentní úředníci z Odboru rozvoje a investic Magistrátu statutárního města Prostějova.
Na žádost PROSTĚJOVSKÉHO Večerníku se k celé záležitosti vyjádřil krátce i druhý náměstek primátora Prostějova Jiří Rozehnal. „Město Prostějov postupně připravuje regenerace sídlišť a veřejných prostranství ve městě. Mám tím na mysli pokračující revitalizace na sídlištích Svornosti část II, Moravská nebo Mozartova-Krokova. A to se také týká lokality ulic Antonína Slavíčka, Václava Špály a Jana Zrzavého, tedy částí sídliště Hloučela. Pro tuto část sídliště je již zpracována kompletní projektová dokumentace pro provádění stavby, která řeší komplexní rekonstrukci vnitrobloků. Projekt zahrnuje obnovu komunikací a zpevněných ploch, nové chodníky, úpravu parkovacích stání, veřejného osvětlení, odpadového hospodářství, sadové úpravy i vybudování nového hřiště. Realizace této investiční akce je připravena, její zahájení však bude záviset na finančních možnostech města a na prioritách vedení města při sestavování rozpočtu pro následující období,“ uzavřel prozatím tuto diskusi Jiří Rozehnal, náměstek primátora, který je zodpovědný za stavební investice v Prostějově.
