V sobotu 27. června ráno se z prostějovského hlavního nádraží vydal na cestu zvláštní vlak. Spolek Lokální dráhy ho tentokrát vypravil do Mladějova na Moravě. Cestující tam čekala návštěva Mladějovské průmyslové dráhy a také muzea.
„Náš vlak jede dnes již málo využívanou tratí Moravské západní dráhy, na níž se po opuštění rovinatých krajin Hané naskytnou krásné pohledy na malebná údolí říček Romže a Nectavy,“ lákali spolkaři. A lákali dobře, vlak byl totiž zcela vyprodán.
Místo avizované lokomotivy 714.025 se nakonec do čela vlaku postavila zelená krasavice. „Z technologických důvodů jsme museli nasadit lokomotivu 740.861 společnosti Olomoucká dopravní,“ napsali pár hodin před odjezdem členové spolku na sociální sítě. Na trase jízdy se ale nezměnilo nic.
Po kolejích starších sta let vlak cestující provezl přes sever Boskovické brázdy kolem Moravské Třebové až do Mladějova na Moravě. „Byli jsme se podívat v Mladějovské průmyslové dráze a svezli se vláčkem bývalé důlní dráhy okolo lupkových a lignitových dolů až na konečnou stanici v Hřebči, kvitovali spokojení výletníci.“
Jedenáct kilometrů dlouhá mladějovská úzkokolejka o rozchodu 600 mm byla vybudována na sklonku první světové války pro dopravu lupku, šamotu a místního uhlí. Svému účelu sloužila až do zrušení dolů a uzavření šamotky v roce 1991. Po celou dobu provozu sloužily na této trati převážně parní lokomotivy. S těmi se dnes můžete setkat ve vyhlášených termínech v čele pravidelných výletních vlaků, případně při některé z dalších akcí, které pořádá Mladějovská průmyslová dráha.
