Je to velice žhavým tématem už několik let. Mnohé obyvatele centra Prostějova přímo dráždí desítky motorových vozidel, jejichž řidiči si jezdí po náměstí T. G. Masaryka, jak se jim zachce.
Přitom centrum okolo radnice je už několik let označeno jako pěší zóna! Má prostějovský magistrát skutečně pod kontrolou, zda lidé do města nejezdí jen za nákupy, což je samozřejmě zakázáno? Proč je vůbec během dne na náměstí tolik osobních i nákladních vozidel? V poslední době se lidé opět začínají na tyto věci ptát a diskuse se rozhořela i na webových stránkách města.
Svůj příspěvek na magistrátních stránkách zveřejnila i Adriana Ganzarová z Prostějova. „Ráda bych se zeptala, jak je to s automobily na náměstí T. G. Masaryka. Pokud vím, tak dle dopravní značky umístěné před vjezdem na náměstí od zámku je umožněn vjezd pouze zásobování. To však určitě není dodržováno. Bydlíme u města, tak jsme tam se synem poměrně často v rámci procházky. Musíme stále uskakovat autům, jejichž osádky si jedou ve velké většině případů pouze nakoupit, zastaví u lékárny, Zlaté brány, kavárny a podobně. A pak si zase jedou pryč. Náměstí máme rádi, jak je tam v poslední době dost zeleně a různé akce, ale musím říct, že auta, která nerespektují zákaz a jezdí si na náměstí dle libosti, jsou dost na obtíž. Zároveň jsem nikdy neviděla, že by městská policie, která je na náměstí často, někdy zkontrolovala některé z přijíždějících osobních aut,“ uvedla Adriana Ganzarová, jíž značné množství lidí dává za pravdu. „Z mého pohledu by náměstí mělo být úplně bez aut, v ostatních vyspělých zemích je to už běžné, jen u nás stále lidé potřebují dojet autem až ke vchodu do restaurace,“ postěžovala si ještě Adriana Ganzarová.
Poměrně brzy se pak na stránkách magistrátu dočkala odpovědi ze strany Městské policie Prostějov.
„Ve středu města je bohužel možnost bez omezení zásobovat zde umístěné provozovny. Pojem ‚zásobování‘ není v českém právním řádu přesně specifikován, je však definován v zákoně o provozu na pozemních komunikacích. V dopravní praxi je široce používán a vykládán zejména na základě účelu jízdy a souvislosti s podnikatelskou činností. Dále mají na prostějovské náměstí možnost vjezdu i rezidenti – osoby zde bydlící a vozidla na povolení Silničního správního úřadu,“ začala Tereza Greplová, tisková mluvčí Městské policie Prostějov.
Podle ní lze obecně za vozidlo zásobování považovat vozidlo, které v dané chvíli dováží nebo odváží zboží, suroviny, materiál, poštu nebo jiné zásilky do nebo z provozovny nebo zařízení v dané lokalitě. „Může se jednat o dodávky, nákladní vozidla, ale i osobní auta podnikatelů nebo živnostníků, pokud prokazatelně vykonávají činnost související se zásobováním. Například rozvoz pečiva, léků, kancelářského materiálu a podobně. Co se týká osobních automobilů, lze tyto za zásobování zboží považovat např. pro závoz do lékáren,“ vysvětluje Tereza Greplová.
Za vozidlo zásobování lze považovat i kurýrní služby (např. PPL, DPD, Česká pošta, Zásilkovna atd.), pokud se zdržují v místě nezbytně nutnou dobu k provedení rozvozu. „Městská policie Prostějov si je této situace vědoma a v rámci svých možností se snaží provádět na náměstí nepravidelné kontroly. Vzhledem k počtu dalších úkolů a rozloze města není bohužel možné zajistit neustálý dohled. Nicméně na základě tohoto podnětu se pokusíme v následujícím období zvýšit kontrolní činnost na náměstí v dohledu nad porušováním dopravního značení. Současně město Prostějov dlouhodobě zvažuje technická opatření, která by přispěla ke zklidnění prostoru nejen na náměstí. Tyto systémy jsou již běžné v jiných městech a mohou sloužit nejen k identifikaci neoprávněných vjezdů, ale také k účinnému postihu jejich původců. Implementace tohoto řešení však vyžaduje investici, projednání se zřizovatelem dopravního značení i zajištění legislativní podpory. O této možnosti se aktuálně jedná,“ uzavírá mluvčí prostějovských strážníků Tereza Greplová.
